KC77紫光硬齒面減速機(jī)

KC系列紫光硬齒面減速機(jī)：硬齒面減速機(jī)作為絲桿升降機(jī)等傳動(dòng)產(chǎn)品的*組件，其穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)起著重要作用。但如果在購(gòu)買過程中購(gòu)買到硬度未能達(dá)到要求的硬齒面減速機(jī)，或者使用周期過長(zhǎng)，或超負(fù)載的情況下，則會(huì)加速硬齒面齒輪的磨損，從而影響到傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
使用過程中振動(dòng)增強(qiáng)，噪音增大。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因?yàn)椋簷C(jī)箱內(nèi)部件磨損程度過大或已損壞。
三：修復(fù)方式：此修復(fù)方式并不是所有維修處都有技術(shù)實(shí)力按照此法進(jìn)行維修，但如是大型設(shè)備，能找到維修點(diǎn)對(duì)部件進(jìn)行修復(fù)，對(duì)企業(yè)的整體成本而言將會(huì)大大節(jié)省。

02：如果是硬齒面減速機(jī)的輪齒折斷等損壞，就只有重新加工新的零件了。為了保證硬齒面減速機(jī)的使用周期，朋友們?cè)谫?gòu)買硬齒面減速機(jī)時(shí)一定要選好型，保證硬齒面減速機(jī)的安全系數(shù)，并嚴(yán)格遵照說明書操作，以發(fā)揮硬齒面減速機(jī)的大功效。硬齒面減速機(jī)輸入軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)形狀不僅受硬齒面減速機(jī)載荷的影響，而且受軸上零件的數(shù)量、位置、安裝和固定方法以及軸的加工、裝配工藝等因素的影響。因此，功用相同的軸卻有不同的結(jié)構(gòu)形狀。硬齒面減速機(jī)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的任務(wù)是，在滿足強(qiáng)度和剛度的基礎(chǔ)上，確定軸的合理結(jié)構(gòu)和全部幾何尺寸。硬齒面減速機(jī)輸入軸裝配方案是：軸承、彈性擋圈、無骨架橡膠油封、箍環(huán)依次從軸的右端向左安裝，這樣就對(duì)軸的粗細(xì)順序作了初步安排。由于輸入軸是傳動(dòng)軸，所以按抗扭強(qiáng)度條件初步估算軸的直徑，取小直徑 。

從硬齒面減速機(jī)軸上配合零部件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和定位、固定、裝拆、受力情況等對(duì)軸結(jié)構(gòu)的要求，依次確定硬齒面減速機(jī)：1段直徑為28mm；2段直徑為30mm；3段直徑為32mm；4段直徑為35mm；5段直徑為43mm；6段直徑為28mm。從各軸段的長(zhǎng)度決定于軸上零件的寬度和零件固定的可靠性。此外本系列產(chǎn)品采用新型密封裝置，保護(hù)性能好，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可在有腐蝕，潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。
KC系列：KC37、KC47、KC57、KC67、KC77、KC87、KC97、KC107、KC127、KC157、KC167、KC187系列代號(hào)：
KC.. ：底腳安裝斜齒-傘齒減速機(jī)。
KCA..B ：空心軸式底腳安裝斜齒-傘齒減速機(jī)。
KCH..B ：脹緊連接套空心軸式底腳安裝斜齒-傘齒減速機(jī)。
KCA..B ：花鍵連接套空心軸式底腳安裝斜齒-傘齒減速機(jī)。
KCF.. ：B5法蘭安裝斜齒-傘齒減速機(jī)。
KCAF... ：B5法蘭安裝空心軸式斜齒-傘齒減速機(jī)。KCHF... ：B5法蘭安裝脹緊連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機(jī)。
KCVF... ：B5法蘭安裝花鍵連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機(jī)。
KCA... ：空心軸式斜齒-傘齒減速機(jī)。
KCH... ：脹緊連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機(jī)。
KCV... ：花鍵連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機(jī)。
KCAZ.. ：B14法蘭安裝空心軸式斜齒-傘齒減速機(jī)。
KCHZ.. ：B14法蘭安裝脹緊連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機(jī)。
KCVZ.. ：B14法蘭安裝花鍵連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機(jī)。
KC..RC.. ：雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)
紫光硬齒面減速機(jī)的特點(diǎn)：1、減速電機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。 　　2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)3.7KW以上。 　　3、能耗低,性能*,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。 　　4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。 　　5、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。 　　6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

中研紫光硬齒面減速機(jī)四大系列減速機(jī)FC  KC RC SC，采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW外形設(shè)計(jì)適合*的萬能安裝配置傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、就找上海梁瑾楊少銀經(jīng)理噪音低、級(jí)間效率達(dá)98為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000.

硬齒面減速機(jī)齒輪軸根據(jù)變形的性質(zhì)和程度不同，自由鍛工序可分為：基本工序，如鐓粗、拔長(zhǎng)、沖孔、擴(kuò)孔、芯軸拔長(zhǎng)、切割、彎曲、扭轉(zhuǎn)、錯(cuò)移、鍛接等，其中鐓粗、拔長(zhǎng)和沖孔三個(gè)工序應(yīng)用多；輔助工序，如切肩、壓痕等；精整工序，如平整、整形等三類。由于硬齒面減速機(jī)軸的受力較為復(fù)雜、載荷較大，所以選用力學(xué)性能和質(zhì)量高的鍛造方法來生產(chǎn)毛坯。無論是手工自由鍛、錘上自由鍛以及水壓機(jī)上的自由鍛，其工藝過程都是由一些鍛造工序所組成。所謂工序是指一個(gè)在工作地點(diǎn)對(duì)一個(gè)工件所連續(xù)完成的那部分工藝過程。因?yàn)?5鋼淬透性低，故應(yīng)采用冷卻速度大的10%鹽水溶液。硬齒面減速機(jī)齒輪軸入水后，應(yīng)該淬透，但不是冷透，如果工件在鹽水中冷透，就有可能使工件開裂，這是因?yàn)楫?dāng)工件冷卻到180℃左右時(shí)，因當(dāng)淬火工件快冷到該溫度區(qū)域，就應(yīng)采取緩冷的方法

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